ARTÍCULO 1 – INTRODUCCIÓN AL TORNEO:
INC. 1.- El Campeonato Latinoamericano GT3 Sprint Series Powered by Museo EFO Racing es un torneo organizado por Latinoamérica SimRacing Series que busca principalmente la buena competición y el compañerismo como premisa principal durante todo el torneo.
INC. 2.- Este reglamento se suma al reglamento Deportivo y a los reglamentos oficiales de www.iRacing.com (Sporting Code) y a los disponibles en www.latis.tv
INC. 3.- Se asume por tanto que los pilotos conocen las reglamentaciones que Latinoamérica SimRacing Series impone y el desconocimiento de estas no es una excusa para librarse de alguna posible sanción a futuro.
ARTÍCULO 2 – INSCRIPCIÓN AL TORNEO:
INC. 1.- Las inscripciones para este torneo tendrán un costo de $8 USD o $8.000 pesos Chilenos.
INC. 2.- El proceso de inscripción estará activo desde la publicación del campeonato hasta una fecha antes de la ultima carrera de la temporada.
INC. 3.- Para inscribirse los pilotos deberán completar el formulario de inscripción disponible en la página web www.latis.tv; unirse al discord oficial del campeonato y unirse al WhatsApp oficial de la liga. Los enlaces se encuentran a continuación:
Discord: https://discord.gg/79RQvruBJt
WhatsApp Liga: https://chat.whatsapp.com/K68Ji3eHYcgBfbD0UL5E6Z
INC. 4.- El campeonato tendrá un cupo máximo de 60 pilotos por competencia; pudiendo abrirse una segunda división dependiendo de la cantidad de inscritos en el torneo.
INC 5.- Una vez completado el formulario en la pagina web; el piloto debe realizar el pago a través de Paypal o transferencia bancaria (solo disponible para pilotos chilenos).
DATOS DE TRANSFERENCIA PAYPAL (INTERNACIONAL)
Joeywillerx1@gmail.com
Joey Vergara Almonacid
DATOS DE TRANSFERENCIA BANCARIA (CHILE)
Cuenta Rut
19.470.357-0
Joey Vergara
Banco Estado
Enviar comprobante a joeyaris.va@gmail.com
ARTÍCULO 3 – REQUERIMIENTOS DE LICENCIA:
INC. 1.- Se exige un limite de licencia mínimo de Clase D.
INC. 2.- No existen restricciones de iRating para participar del torneo.
ARTÍCULO 4 – CALENDARIO
INC. 1.- El calendario seguirá el oficial de la categoría GT3 CHALLENGE FIXED by FANATEC.
22 de Enero | Fecha 1: Suzuka International – Grand Prix (Afternoon – Late Afternoon)
29 de Enero | Fecha 2: Circuit Zandvoort – Grand Prix (Late Afternoon – Sunset )
5 de Febrero | Fecha 3: Road Atlanta – Full Course (Afternoon – Late Afternoon)
12 de Febrero | Fecha 4: Donington Park Racing Circuit – Grand Prix (Morning – Noon)
19 de Febrero | Fecha 5: Mount Panorama Circuit (Late Afternoon – Sunset)
26 de Febrero | Fecha 6: Hockenheimring Baden-Württemberg – Grand Prix (Noon – Afternoon)
5 de Marzo | Fecha 7: Mobility Resort Motegi – Grand Prix (Sunset – Night)
ARTÍCULO 5 – CONFIGURACIÓN DE LA HOST
INC 1.- El clima a utilizar será clima dinámico por lo tanto este podrá variar durante el desarrollo de la fecha. Además, el vehículo permite carreras con lluvia por lo que estará activada esta opción.
INC 2.- El setup será fijo (mismo utilizado en la serie oficial de iRacing)
INC 3.- Solo se aceptará Auto-Clutch como ayuda durante el campeonato.
INC 4.- Las banderas amarillas estarán activadas por RaceControl o Automaticas dependiendo de la situación de carrera.
INC 5.- La cantidad máxima de incidentes es de 15 incidentes.
INC 6.- No se utilizarán los Fast-Repair
INC 7.- La hora de carrera será similar a la utilizada en el calendario oficial de iRacing con fecha en el simulador mas cercana a la real.
ARTÍCULO 6 – CRONOLOGÍA DE LOS EVENTOS:
INC 1.- El horario estipulado en la cronología que se presentará a continuación es horario de Chile (GMT -3).
21:00 hrs (GMT -3) | Apertura de Host | Duración: 1h 10m
22:00 hrs (GMT -3) | Reunión de pilotos | Duración: 10m
22:10 hrs (GMT -3) | Clasificación | Duración: 15m
22:25 hrs (GMT -3) | Race 1 | Duración: app 25m
22:50 hrs (GMT -3) | Warmup | Duración: 10m
23:00 hrs (GMT -3) | Race 2 | Duración: 25m
INC 2.- Cada país debe calcular su diferencia horaria con Chile.
ARTÍCULO 7 – REGLAS PARTICULARES DEL TORNEO
INC. 1.- Cada fecha constará de 2 competencias puntuables.
INC. 2.- Las largadas serán en movimiento.
INC. 3.- En caso de reinicio, este será en fila única.
INC 4.- La clasificación será abierta.
INC 5.- La carrera 2; tendrá grilla invertida en base a los resultados de la carrera 1; invirtiendo a los 8 primeros.
ARTÍCULO 8 – SISTEMA DE PUNTAJE:
INC. 1.- Para que un piloto obtenga puntaje debe completar el 50% de las vueltas de la prueba.
INC. 2.- Los resultados serán extraoficiales hasta que se promulgue el documento de sanciones de la fecha correspondiente en la sección correspondiente en la pagina web: www.latis.tv
INC. 3.- El ranking del torneo lo podrán verificar desde la web www.latis.tv
INC. 4.- El sistema de Puntaje será el siguiente:
CARRERA : 35, 33, 31, 29, 27, 25, 24, 22, 20, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
INC. 5.- Se otorgará +1 Punto extra al o los pilotos con menos incidentes en cada competencia. Este punto no puede ser ganado por quien salga victorioso de la prueba.
INC. 6.- Al final del campeonato se proclamará campeón el piloto con más puntaje al final de la temporada.
ARTÍCULO 9 – LIVESTREAMING:
INC. 1.- Latinoamérica SimRacing Series se guarda el derecho de realizar streaming según estime conveniente.
INC. 2.- Todas las opiniones vertidas en la transmisión o programa son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no necesariamente representan el pensamiento de Latinoamérica SimRacing Series.
INC. 3.- Queda completamente prohibido para los pilotos participantes ir al chat de la transmisión en vivo a realizar descargos en contra de algún piloto o la misma organización.
ARTÍCULO 10 – PREMIACIÓN:
INC. 1.- El campeonato contará con premiación base de 100 iRacing Dollars.
ARTÍCULO 11 – DENUNCIAS
INC. 1.- Las denuncias deben realizarse completando el formulario de denuncias oficial que se encuentra en la página web www.latis.tv
ARTÍCULO 12 SANCIONES
INC. 1.- Las sanciones aplicables pueden ser de todo tipo, dependiendo del colegio de comisarios (desde advertencia, hasta exclusión del torneo, resta de puntos, suma de tiempo, largar de box, etc).
ARTÍCULO 13 – LIVERY
INC. 1.- Los pilotos tienen la posibilidad de utilizar el skin; template o livery que estimen convenientes.
INC. 2.- LATIS se guarda el derecho de utilizar ciertas partes del auto para auspiciadores oficiales del campeonato; esto quedará estipulado en anexos al reglamento en la pagina web.
INC. 3.- Todos los pilotos deberán llevar el logo de EFO Racing en el parabrisas bajo un fondo blanco.
ARTÍCULO 14 – INFORMACIÓN DEL PILOTO
INC. 1.- LATIS para la transmisión en vivo está utilizando el SDK Gaming HUD.
INC. 2.- Para que no existan problemas con la configuración de la información del piloto que se muestra durante la transmisión en vivo; los pilotos deben completar sus datos de manera correcta en el programa Driverinformation.exe de SDK el cual debes descargar del siguiente link:
Descargar Driver Information SDK
Si luego de ver la pagina web de SDK aún sigues con dudas puedes consultar el manual que LATIS ha creado en español paso a paso en el siguiente link: